くらんく日記

今日は、昨日紹介した石橋さんが開店した食堂「遊戯人」で昼食をいただきました。

今日のメニューは次の通りですが、

日替わり定食を注文。

玉子豆腐は出汁から、

デザートの水ようかんは、小豆から手作りだそうです。

手間がかかっています。

ナカガワフレームのシゲルの味と同じで、

石橋さんの人柄が出た味ですね。

美味しく頂きました。

遅くなりましたが、13日の日曜日は、

吹田市総合運動場で吹田市トライアスロン連盟杯デュアスロン大会が行われ、

その施設内で石橋さんがレストラン「遊戯人(ホモ・ルーデンス）」をオープンされました。

午前中は、デュアスロン大会のお手伝い。

午後からは、サイクリング帰りのナカガワのメンバーも来て、

ワイワイ、ガヤガヤと開店を祝いました。

これからもサイクリングの帰りに立ち寄って、

休憩所、補給所としてお世話になろうと思います。

皆さんも、ぜひ立ち寄ってください！

地図です。
http://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.31.32.911N34.46.36.012&ZM=9

写真は、撮り忘れました。

寒くて風が強かったが、いつもの通り淀川から木津川へ！

あまり寒いので、久しぶりに井手町の「たなか家」さんでうどんを食べることにする。

温まったが外に出るとやっぱり寒い！

往路は、御幸橋まで向かい風、御幸橋からは追い風で楽ちんだったが、

とうぜん帰りの出だしは向かい風。

２０キロオーバーがやっとこさ。

御幸橋から淀川の河原に下りるとやっと追い風に、

やれやれ！

向かい風では、ずっと下ハン持っていたので、

足より肩や腕のほうがだるくなる。

枚方大橋まで戻るとホッとする。

さすがに空気は澄んでいて、六甲がはっきり見えました。

距離（７０キロ）の割には、疲れたサイクリングでした。

四季彩館で、バラが咲いていました。

昨日はナカガワサイクリング！

雨が降りそうだったけれど２５名程集まる。

コースはいつもの山城大橋往復。

京奈和自動車道をくぐるあたりから雨が本降りに！

とりあえず山城大橋東詰のセブンイレブンへ。

しばらく休憩していると雨がやむ。

帰りは路面はウエットだったけれど濡れずにすんだ。

工場にもどってから、軽くアフターサイクリング！

最近あまり走っていないけど、なんとか付いていけました。

最高のサイクリング日和の中、

いつものとおり淀川から木津川へ。

流れ橋が半年以上かかってやっと修復工事が完了していました。

春の陽気のサイクリング日和、

淀川から大川、そして大阪城からBI・CI・CLASSICA へ。

途中淀川の堤防は西洋からし菜で覆い尽くされていました。

大川ではソメイヨシノは終わりましたが、八重桜が満開で、

対岸では造幣局の通り抜けで人があふれていました。

大阪城でも、通り抜けから流れてきた人たちで平日にもかかわらずたくさんの人です。

BI・CI・CLASSICA ではジジが外出していたので、娘さんと少しお話して店をあとにする。

帰りは工場に寄り、コーヒーを呼ばれてシゲちゃんの仕事の邪魔をして帰路に着く。

昨日今日と、春の陽気の素晴らしい2日間でした。

（近所の芝桜）

（淀川の西洋からし菜）

（赤川の鉄橋では、貨物列車と並走！）

（大川の右岸は、造幣局の通り抜け）

（こちら側左岸の八重桜）

京都西山の小塩山にカタクリを見に行ってきました。

ヨメさんも休みなので久しぶりに同行です。

仕事明けで出発が10時をまわっていたので車で行くことにし、

38年前に結婚式を挙げた大原野神社の駐車場に車を置いて、

となりの花の寺（勝持寺）に寄ってから登り始め、

約1時間で標高６００ｍほどの頂上付近のカタクリ群生地に着きました。

周りは鹿などの野生動物に荒らされないように、フェンスとネットで囲われています。

保護されている方が、今日が一番の見ごろだろうとおっしゃってました。

カタクリをみて淳和天皇陵の近くで休憩昼食を摂り、

大原野森の案内所に下りて、金蔵寺を経て大原野神社に戻る。

快晴で汗ばむくらいのハイキング日和の一日でした。

（勝持寺仁王門）

（境内）

（まだ見ごろの桜）

（カタクリ）

（白いカタクリ、8万本に1本の割合らしい！）

（淳和天皇陵）

（金蔵寺）

（大原野神社向かいの正法寺）

（大原野神社に戻ってきました）

（今日のコース図）

今日のデータ　　歩数19,000歩　　歩行距離12キロ。

先週の冬が逆戻りしたような寒かった土曜日と比べると、

本当に春らしくなった今日、

桜が満開のナカガワのサイクリングコースを走って来ました。

（まずは家の近くの芥川沿いの桜）

（三川合流地点背割堤の桜）

（流れ橋付近の桜）

（左岸田辺付近）

（右岸城陽付近）

（ナカガワ工場近くの1号線沿い）

4月から職場の近くで借りていた駐車場が閉鎖されたので、

ビッグスクーターで通勤することにしました。

自転車では身体的に辛くなったのと、雨の日に23キロを通勤するのにはちょっと無理！

それともう一度最後になるであろうバイクに乗ってみたかった！（本当の理由？）

それで5年物の500ｃｃのスクーター、ヤマハのTMAXを手に入れました。

乗ってみるとDUCATIと比べるとすごく運転がイージーで、

コーナーもすごく良く曲がります。

スポーツスクーターと言われているのが良く解ります。

爺にはぴったりです。

さっそく仕事帰り、慣れるために篠山まで走ってきました。

桜も満開で気持ち良いツーリングでした。

日曜日に西国三十三ヵ所めぐりの続き、

6番壺阪寺、７番岡寺、8番長谷寺、9番興福寺南円堂を回ってきました。

土曜日までの寒さで、壺阪寺では桜はまだつぼみでしたが、

長谷寺の枝垂れ桜は咲き始めていて、

昼には暖かくなり、奈良市内の興福寺周辺ではいっぺんに開花が進んで来たようでした。

（6番壺阪寺）

（7番岡寺）

（8番長谷寺）

（9番興福寺南円堂）

今日は、咲きかけた桜もびっくりするような冷たい北風の中、

石橋さんたちと嵐山まで、のんびりサイクリングして来ました。

途中の三川合流地点の背割堤の桜は二分咲きでしたが、

嵐山の桜は、ほんのちらほら咲きでした。

見ごろにはまだ数日かかるかな！

渡月橋近くのレストランで温まり帰路に着きました。

（まるで爺と孫達と言っても不思議でないメンバー構成でした。）

今日は、久しぶりに自転車通勤！

超大型台風並みの勢力をもった「爆弾低気圧」が過ぎ去っても、

強い向かい風が残る淀川、神崎川を下る。

最近あまり乗っていないこともあるけれど、

いつもは約１時間のところを１５分も多くかかった。


来週からは、大型スクーターで通勤予定！

ドゥカティ で最後と思っていましたが、

また病気が出てしまいました。

慢性疾患ですね？

春休みになり孫たちが泊りに来ているので、

京都水族館と隣の梅小路蒸気機関車館に行ってきました。

たくさんの人出でしたが早めに行ったので、

立ち見でしたが何とか1回目のイルカショーを見ることが出来ました。

昼前には、入館もイルカショーもすごい行列になっていました。

汽笛が鳴り響いていたので、

水族館を出てから梅小路蒸気機関車館へ。

水族館から流れてきた人たちで、入館者が増えているようでした。

天気予報では暖かくなると言っていたので久しぶりに自転車で出かける。

行先は旧ナカガワサイクリングコースの木津川から学研都市を抜けて磐船街道へ。

淀川では追い風だったけれど、木津川に入ると冷たい向かい風。

予報の最高気温は15℃だったけれど、体感温度は10℃！

サイクリストには、まだまだ春は遠く感じた一日でした。

（流れ橋は、復旧工事が進んでいました。）

（梅は長持ちしてます。）

JRで保津峡駅まで行き、愛宕山に登る。

下りは大杉谷から清滝へ。

清滝からは、バスに乗らずに観光客に交じって嵯峨野を抜けて阪急嵐山駅から帰宅。


下車した無人の保津峡駅、いつも改札の横のフェンスがあいている！
高槻で650円の切符を買わなくても良いような気がする・・・（笑）！

約1時間40分で表参道に合流。

すぐに水尾別れの小屋。

激坂階段途中の黒門。

やっと社務所前に到着。

社務所前の広場で昼食。

広場からの下界。

本殿の温度計はなんとまだ０℃、昼食食べてると陽は強いけど冷えてきたはず。

大杉谷から下るが、名の通り下っても下っても杉林が続く！

下山途中からの京都の町、京都タワーが見える。

やっと清滝まで下る、定年退職した身200円のバス代を節約して、
暗い清滝トンネルを抜けて嵯峨野を嵐山まで歩く。

阪急嵐山から高槻まで270円！JRに比べると安い！
JRは競合路線から外れると、極端に高くなる。

今日のコース。

本日の歩数計データ　　歩数30,100歩、距離21キロ。

自宅から車で30分ほどで行ける、城南宮の枝垂れ梅が満開とテレビで放送していたので行ってきました。

これほどきれいな満開の梅を見たのは初めてです。

今日は、出灰までバスで行きメインのハイキング道を避けて、

今は人がほとんど通らない旧ハイキング道を登る。

倒木を避けながらかすかな踏み跡を頼りに歩く。

雪が残っていて踏み跡もわからない所もあったが、

なんとか本山寺とポンポン山の間に出る。

やれやれ！


ポンポン山山頂で昼食を摂る。

冷たい風が強く、今年一番寒く感じた！

一度春らしい日が来た後は、特に寒く感じる。

身体が春モード！


ポンポン山北側、大原野森林公園のリョウブの丘に福寿草が咲いているらしいので見に行く。

標高500mほどの斜面にたくさん咲いていた。

森の案内所まで下りて、また東尾根をポンポン山にもどる。


ポンポン山山頂に戻ると、

昼にはたくさんのおじさん、おばさんで賑やかだった山頂が、

誰もいなくて鹿が遊んでいた。


雪が凍ってツルツルの尾根道を下り、

本山寺の下から、また誰も通らない倒木だらけの沢道を原の村へ。

神峰山寺口のバス停に行くと、タイミング良くバスが来る。

バスが着いたJR高槻駅からまた30分ほど歩いて帰宅。

地元の山と言え、8時50分に家を出て18時30分に帰宅。

よく歩き大変疲れた一日でした。


歩数計データ　　35900歩　距離21キロ　脂肪燃焼量たったの211グラム！

（踏み跡のわかりにくい山肌を登る）

（やっとメインの尾根道が右から左へ）の

まだ凍てている尾根道）

（リョウブの丘の福寿草、東面は暖かい！）

（山頂に戻ると鹿が！小鹿も増えているようですね！）

（民家の庭先に下りてきます。）

（バス停に行くと、ちょうどバスが来ました。）

今日は吹田トライアスロンのメンバー7人でサイクリングして来ました。

鳥飼大橋で集合でしたが、枚方大橋で合流。

淀川、木津川、木津泉大橋経由で和束のローソンで休憩。

帰りは裏白峠方面に行き、307を宇治田原に出て山城大橋から戻る。

距離は120キロ、最近あまり走っていないのでちょっと疲れました。

今日、中之島界隈をウォーキングしていると、

古そうな自転車とちょっと変わった人たちが中央公会堂の前に集まっていた。

近づいて皆さんどういう方たちですか？

と尋ねると、

「ツイードの服を来て自転車に乗るイベントです」とのこと。

意外に若い男女が多くびっくりしました。

こういう自転車の世界があるのを初めて知りました。

このことをツイードランと言うらしいです。

（以下ツイードランのサイトから引用）

英国紳士らしいサイクルファッションの復権を目指したムーブメントで、

お気に入りのツイードジャケットやニッカーボッカーズなどを着て、

自転車で街中を駆け巡るというものだそうです。

2009年スタートとまだ日は浅いながらも、その新たな潮流は世界各国に拡大し、

日本でも休日ともなると、少人数でツイードランを楽しむ人が増えているらしいです。

（去年のツイードランの様子！）

（本場ロンドンの様子、渋過ぎ！）

自転車ファンとして、古いような新しい自転車の接し方があるのに、

あらためてびっくりさせられました。